本期文章上海富樂(lè)閥門管件有限公司帶來(lái)電控氣動(dòng)球閥的工作原理。單電控氣動(dòng)球閥的工作原理

1.帶單電控電磁閥通電開(kāi)與斷電關(guān)兩種轉(zhuǎn)換。
2.氣動(dòng)執(zhí)行器頂部連動(dòng)可視器，當(dāng)綠色標(biāo)志指向“開(kāi)”字時(shí)標(biāo)志閥門開(kāi)啟。
3.回信器信號(hào)燈綠燈亮?xí)r閥門處在開(kāi)啟位置，而紅燈亮?xí)r閥門處在關(guān)閉位置
4.定位器可調(diào)節(jié)閥門管道流量
5.閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，啟閉輕松。
6.閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)，閥腔異常升壓時(shí)，閥桿不會(huì)被沖擊。
7.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器采用低摩擦材料做成軸承套，缸體內(nèi)外表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化防腐處理，提高了氣缸的使用壽命。
8.當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器與電路和系統(tǒng)氣源接通后，空氣通過(guò)管道A或B管進(jìn)入A缸(B缸)推動(dòng)活塞向一端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和球芯轉(zhuǎn)動(dòng)90°

自力式蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥是用在蒸汽管道上的，投入使用才短短一兩個(gè)月，用戶就報(bào)修。到現(xiàn)場(chǎng)一看，大量的蒸汽從自力式蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥膜頭的排氣孔中排出，噪聲極大，聲勢(shì)驚人。事故原因明顯是蒸汽沒(méi)經(jīng)過(guò)冷凝器直接裝入膜頭因而燒壞了膜片。

用于蒸汽管道的自力式蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥，安裝時(shí)必須在執(zhí)行器和管道之間加一個(gè)冷凝器，不能讓蒸汽進(jìn)入執(zhí)行器膜頭，而且自力式蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥必須頭朝下安裝，冷凝器要高于膜頭，初次使用一定要將泠凝器和膜頭中加滿水?？船F(xiàn)場(chǎng)的安裝方式，詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)儀表人員，這些都沒(méi)問(wèn)題，那么是什么原因造成的呢？令人百思不得其解。后來(lái)仔細(xì)詢問(wèn)了一個(gè)操作工，無(wú)意之下得知這臺(tái)調(diào)節(jié)閥安裝、投入使用后，冷凝器和膜頭之間的接頭一直在斷斷續(xù)續(xù)的漏水。原來(lái)是這樣，漏水倒置冷凝器立的水慢慢漏光，蒸汽就進(jìn)入膜頭，燒壞了膜片。

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